Nuevo motor F25 de Yamaha, el casi pluma del mercado. | Náutica y Deportes Tenerife
Nuevo motor F25 de Yamaha, el casi pluma del mercado. ¡Otra novedad del 2017!

Nuevo motor F25 de Yamaha, el casi pluma del mercado. ¡Otra novedad del 2017!

Si buscas un motor fueraborda eficiente, con un gran rendimiento y sobre todo ligero, el nuevo motor F25 de Yamaha es un 25% más ligero, lo que se traduce en un rendimiento incomparable gracias a su relación peso potencia.

Yamaha ha tenido que usar toda su experiencia, tecnología e ingeniería más avanzada para ofrecer al mercado un motor energético y de alto rendimiento con una excelente portabilidad. El resultado es un extraordinario motor fueraborda con una reducción de peso del 25% comparado con el modelo anterior. Esto sin olvidar que la relación potencia peso no es alcanzada actualmente por ningún motor de la competencia en el mercado.

Con el paso de los años, el motor F25 ha demostrado su capacidad y ha pasado a ser uno de los motores más exitosos y amados por los usuarios de Yamaha y por todos aquellos que buscan fiabilidad, economía y sobre todo una facilidad de maniobra. Con el Yahama F25 se lleva esos atractivos a un nuevo nivel.

El nuevo motor tiene un rendimiento mucho más suave, aunque no podemos dejar destacar que se han mejorado muchas otras características del motor con el fin de conseguir que la experiencia tanto dentro como fuera del agua sea mucho más divertida y relajante. Su transporte y almacenamiento son más sencillos gracias a su peso más ligero, el nuevo diseño de la cómoda asa de transporte y el muy práctica acolchado de la parte trasera. Su mantenimiento también es fácil. Gracias a un conector de montaje delantero de fácil acceso, se puede descargar la sal y suciedad de las vías de agua sin arrancar el motor: solamente hay que conectar una manguera y listo. Un método muy eficaz para reducir la corrosión y extender la vida útil del motor.

Aunque su peso ultraligero es un punto importante a tener en cuenta, no es el único avance y mejora del nuevo modelo F25. Ahora cuenta con un arranque fácil, incluso en las condiciones más difíciles, está asegurado por el nuevo sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) sin batería y una seria de opciones de encendido eléctrico, manual o eléctrico/manual que ahora están disponibles. También Yamaha se asegura que el nuevo motor tenga una maniobrabilidad más suave, consecuencia directa del nuevo sistema de montaje ancho del motor.

La nueva opción de encendido eléctrico ofrece como siempre la compatibilidad total con el sistema Digital Network de Yamaha que incluye nítidos indicadores al piloto con una completa selección de datos de funcionamiento e información sobre el rendimiento del motor, así como también un novel de control más preciso y relajado.

Otro aspecto que hace muy atractivo el motor F25de Yamaha, es la barra de dirección multifunción. Cuenta con un selector de marcha delantero de fácil acceso para el patrón y un puño de aceleración grande. Todo esto ayuda a obtener unos niveles de control y maniobrabilidad impresionantes. El sistema VTS proporciona un régimen de ralentí menor al normal y también podremos controlar la velocidad de pesca en incrementos precioso de 50 rpm. Esta nueva característica viene de serie con los modelos con barra de dirección y es opcional para los modelos de F25 con control remoto.

Estamos de nuevo ante un motor con un elegante esquema de gráficos y un conducto de admisión con un diseño especial para poder evacuar el agua, el último diseño de Yamaha de carcasa superior de una sola pieza completa la imagen de este nuevo fueraborda. Una vez más estamos ante un motor con un aspecto y tacto sólido.

Especificaciones.

  • Nombre del modelo: F25G
  • Tipo de motor: 4 tiempos – 2 cilindros – 4 válvulas – SOHC
  • Cilindrada: 432 cm3
  • Potencia del eje de transmisión: 18,4KW (25 ps) a 6000rpm
  • Rango de funcionamiento a todo gas: 5000 – 6000 rpm
  • Relación de marchas: 2,08 (27/13)
  • Sistema de inyección de gasolina: Inyección electrónica de combustible (EFI)
  • Encendido: CDI
  • Lubricación: Cárter húmedo
  • Capacidad del cácter de aceite: 1,1 litros
  • Potencia de alternador/bobina de iluminación: 12 V – 16 A con rectificar/regulador
  • Sistema de arranque: Manual – Eléctrico – Eléctrico/manual complementario
  • Control: Barra de dirección (MH, WH) – Control remoto (E, ET)
  • Trimado e inclinación: Sistema Trim & Till eléctrico – Sistema de inclinación manual (MH, WH+E)
  • Válido para aguas poco profundas: Estándar – 2 posiciones.
  • Medidas recomendadas espejo popa: L: 550 mm – S: 423 mm
  • Peso en seco con hélice: (kg): 56 (ES)
  • Modelos disponibles: MHS – MHL – ES – EL -ETL – WHS (Nuevo) – WHL (Nuevo)
  • Y-COP: Opcional