El barco más grande del mundo | Náutica y Deportes Tenerife
El barco más grande del mundo

El barco más grande del mundo

En la historia de la humanidad siempre ha existido la necesidad de crear cosas más impresionantes en todas las ramas de la construcción y el diseño. Esto, obviamente, también se ve en las nuevas embarcaciones y en cómo se han ido haciendo cada día más grandes y espaciosas. Desde los clásicos y muy populares como el Titanic y el Mauritania, hasta los modernos, como el Oasis del mar.

En este artículo hablaremos de otra construcción que es aún más espaciosa, se trata del “Triple-E” que traducido al español es “La
Triple E”. Este barco es sin duda alguna el más grande del mundo y tiene un total de 400 metros de eslora y 59 metros de
manga. Esto lo hace  perfecto para el transporte de contenedores de carga y fue diseñado con ese propósito. Se tiene planeado construir varios de ellos y tendrán capacidad para 18,000 contenedores de 20 pies, lo cual realmente es una revolución en el transporte marítimo mundial. Estos modernos contenedores transportan un 90%  de todos los productos que se encuentran en el comercio mundial.

El origen de las tres E

El buque Triple-E ha sido construido por la naviera danesa Maersk, compañía de transporte de contenedores mayor a nivel mundial. Su nombre se fundamenta en tres principios básicos de diseño: la economía de escala, al transportar más contenedores por cada viaje. Un consumo de energía más eficiente gracias a que, operando a la mitad de velocidad, reduce el consumo de combustible en un 37%, así como las emisiones de dióxido de carbono por contenedor en un 50%. Por tanto, ambientalmente mejorado. En definitiva, se pretende conseguir una serie de portacontenedores más eficientes y sostenibles en el panorama de transporte marítimo.

El buque que transporta más de 100 millones de zapatillas deportivas

Este titán de los mares tiene capacidad para transportar hasta 18.000 containers (por ejemplo, 111 millones de zapatillas de deporte). Se dice pronto, pero son cifras que marean. Cada contenedor tiene una longitud de 20 pies (5,9 metros) por 2,4 metros de ancho y de alto. Cada uno puede llevar en su interior 33 metros cúbicos de carga. Además, el casco del barco tiene forma de U, porque está pensado para navegar a baja velocidad a cambio de tener más espacio para carga. Otros barcos de la compañía tienen el casco en forma de V para hacerlos más rápidos, pero sacrifican capacidad para carga.

Su ruta será conectar China con Europa. En 23 días de viaje parte de la costa China, cruza el Océano Índico, el Mar Muerto, el Canal de Súez, el Mediterráneo y finalmente llega a Holanda. Desde el principio el barco fue diseñado para navegar a bajas velocidades, a cambio de ganar en eficiencia y capacidad de carga.

En este sentido, el canal de entretenimiento Discovery Max se ha unido al inmenso proyecto de Maersk. Retransmitiendo así a su amplio público todas las etapas de construcción del actual monstruo de los mares: Triple-EDesde el comienzo de su diseño hasta su viaje inaugural.

Los motores están situados más a popa, dejando más espacio de carga y aumentando la eficiencia, ya que se transmite a la hélice toda la potencia que sale del motor. Los dos motores gemelos funcionan a un bajo régimen de revoluciones y hacen uso de hélices de mayor tamaño respecto a barcos de su categoría. Con esta configuración se necesitan motores con una menor potencia de propulsión y por tanto, un ahorro de consumo energético. La propulsión es óptima, el motor náutico es de primera clase,  la navegación es controlada la última tecnología, la emanación de tóxicos es mínima y la cantidad de espacio de almacenamiento es realmente impresionante. Todo esto hace que se le dé el título del barco más grande del mundo. 

Los barcos tienen motores diesel que les permiten llegar a los 23 nudos y están optimizados para provocar la menor cantidad de gasto posible además de reducir la emisión de  dióxido de carbono, como hemos mencionado con anterioridad. Uno de los protagonistas de dicha invención ha sido Stephen Murdock (natural de Sudáfrica) quien ha ideado un minucioso plan en alusión al desarrollo del motor, las hélices, etc. La creación de este tipo de embarcaciones es algo realmente admirable ya que son logros de mucha importancia en la industria y se espera que estos barcos den paso a más proyectos similares en el futuro.